在我们的生产和生活中，一条螺纹茎旋转脚轮发挥了重要作用，所以什么类型的轮胎是螺纹茎旋转脚轮？让我们一起看一下。
这是内容列表
l夏季高性能和超高性能轮胎
l冬季轮胎
前者应注意高速驾驶期间的直接稳定性，以及在转弯期间的转向易于转向。后者还必须考虑以高速乘坐舒适和安静。速度水平也远远高于夏季轮胎的速度。过去，它被分为v和z水平。现在它已增加到V（240km / h）w（270km / h）和y（300 km / h）三个齿轮。 Zr速度超过每小时240km，（Y）级别超过300km。平坦度比高达55〜40系列，以及直径橡皮粉机边缘相对增加到16〜18英寸。新型超高性能螺纹杆旋转脚轮脚轮脚轮的纵横比高达5-20，边缘直径已扩展至20-24英寸。螺纹杆旋转脚轮踏板与普通轮胎也非常不同。运动乘客轮胎大多是大块模式，运动和乘客轮胎需要有不同的狭缝尺寸。对于具有高转向能力的汽车，通常使用内外侧面和外侧具有不同形状的不对称胎面图案;在高速行驶时，使用具有良好排水的图案和指定的旋转方向。该结构比普通乘客轮胎更复杂。除了由聚酯或强丝绳制成的胴体外，尼龙帘线也用于橡胶施法者的珠子的左侧和右侧，并将一层钢丝绳添加到内侧以进行关键加固。带层在钢帘线层上添加纤维增强层。在过去，它大多是高强度尼龙线面料。如今，芳纶，笔，甚至是Pok纤维更多。
冬季螺纹阀杆旋转脚轮轮胎，又称冬季防滑轮胎，主要用于冬季冰和雪地。它们分为两类：铆钉和非镶嵌。早期冬季轮胎通常由连接到普通轮胎的防滑金属链制成。由于速度减小和严重的噪音，轮胎后来替换为螺柱。镶嵌轮胎领先于连锁轮轮胎前面是一个大的一步，但它们也产生噪音并损坏路面。因此，近年来，通常开发了使用非镶嵌轮胎，并且胎面尺寸与胎面的厚度混合，用于防滑，现在已成为主流。这种螺纹杆旋转脚轮轮胎的纵横比主要是80-60系列，速度等级通常是Q级（160km / h）。新现代冬季轮胎已达到40系列和H级（210公里/小时）。一些高端全天候轮胎已经发展到它们也可以在冬季冰雪中使用。胎面图案已成为冬季橡胶脚轮轮胎的象征，以及防滑性能的关键。通常，基于大块图案，为了改善散向在积雪期间的驾驶，制动和转动性能，高槽面积比和深折叠槽线被布置，同时，通过更精细的凹槽加强。在白雪皑皑的道路上的抓地力效果。同时，即使在制动期间施加更大的负载，也不会变形的轮胎。与此同时，它还开发了一种三维模式，可以确保较大的接触面积并提高制动性能。冬季螺纹杆旋转脚轮轮胎的胎面需要与低温环境中的道路表面紧密接触，以保持完整的柔软性和弹性。因此，气泡通常布置在胎面橡胶中，并控制其密度和形状以改善路面的抓地力以及去除冰上的冰膜的效果。一些甚至在胎面橡胶中混合适量的硬颗粒或各种短纤维，以进一步改善冰和夹持冰。
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